Když se páchá dobro, tak létají třísky
JINDŘICH PILC 01|12|2015
Česká socialistická vláda by chtěla věnovat (nikoliv ze svého, pochopitelně!) až 200 tisíc korun těm, kdo si za milion korun koupí elektromobil.
Těch 200 tisíc korun by chtěla sebrat na zvýšené silniční dani těm občanům, kteří si kupují auta za 200, nebo třeba za 50 tisíc. To je panečku sociálno! Přitom už dnes je zpoplatněn každý kilometr silnic prostřednictvím spotřební daně z paliva. A pořád mají málo.
Mocichtiví asociální socialisté mají nutkání ovlivňovat i to, jak má vypadat automobilový trh, jaký bude na trhu podíl klasických aut a jaký bude podíl elektromobilů. Už tradičně k tomu chtějí dospět asociálním opatřením: z daní všech, i těch chudších, chtějí dotovat ty bohatší.
Vláda přemýšlí o silniční dani pro všechna osobní auta, v průměru asi 1000 Kč za automobil. V průměru. Vláda chce ze silnic „vytlačit“ nejmíň ekologická auta, to znamená ta nejstarší a nejlevnější auta, se kterými jezdí ti chudší. Zvažovaná daň by tak nejvíc „potrestala“ právě ty chudší. Právě ti chudší by měli platit větší částku než 1000 Kč ročně.
Asociální socialisté chtějí trestat chudší a jim sebranými penězi chtějí dotovat ty bohatší, kteří si půjdou za milion koupit dotovaný elektromobil.
Pachatelé dobra pod záminkou nějakých ušlechtilých vyšších cílů opět hážou lidem klacky pod nohy.
ZDROJ: Jindřich Pilc
Redakce
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoiny na adresu: 35EWdJdRLGMzpydEDjuV7YRhNeCohkXhqH nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX)
***** Příspěvky čtenářů za měsíc srpen 2019: *****
Zdenka Brancuská 500,- Kč, ing. Jan Dvořák 400,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Vladislav Vydra 100,- Kč, Pavel Kosmata 100,- Kč, Martin Vojtíšek 200,- Kč, Rudolf Roedling 500,- Kč, František Šmíd 600,- Kč, Petr Vrchovský 500,- Kč, Iva Majerčíková 200,- Kč, Roman Foff 500,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Oldřich Smejkal 1000,- Kč, Miloslav Konopiský 200,- Kč, Helena Novotná 300,- Kč, Dagmar Karlíková 200,- Kč, Nezn. dárce 222,- Kč, Libor Heidler 200,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Yvona Škurková 200,- Kč, Karel Kubela 50,- Kč, Josef Loupanec 500,- Kč, Michal Škurek 100,- Kč, Martin Vacek 250,- Kč, Ladislav Adamec 100,- Kč, Petr Andres 500,- Kč, Vlastimil Běhan 100,- Kč, Martina Kosková 500,- Kč, Mgr. Eva Kocábková 500,- Kč, Miloš Kořínek 100,- Kč, Ondřej Svatoň 50,- Kč, Tatiana Vráblová 200,- Kč, Rostislav Jendrejčík 50,- Kč, Marie Švajdová 200,- Kč, Martin Svoboda 100,- Kč
Celkem za měsíc: 10 172,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Latest posts by Redakce (see all)
- Doučování pro klimatické záškoláky (3) - 21.8.2019
- Politický bizár spustil špínomet na pana Václava Klause mladšího - 21.8.2019
- 51 let od „přátelské pomoci“ - 21.8.2019
(14 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...
Ono to tak ale byt nemusi, treba jen kupcum elektromobilu odpusti DPH a hned tu mate tech zminenych 200 000, aniz by o ne musel prijit nekdo jiny. Jen o ne neprijde kupujici. Ja bych to tak smahem neodsuzoval.
Celá tahle “ekologie” je megapodraz.
V čem je lepší elektromobil (jehož energie se vytvoří v uhelné elektrárně) než standartní vůz s vymazleným spalovacím motorem? To množství tzv škodlivin na jednotku výkonu je srovnatelné, jen vznikají na různých místech. A to už nemluvím o recyklaci a ekologické likvidaci baterie ve srovnání s bezproblémovým šrotováním a přetravením klasického motoru…
Jen vytáhnout další prachy. Samozřejmě, že pod ušlechtilou záminkou záchrany planety a lidstva.
Mám Megana z 98, při pendlování Krkonoše-pražské letiště jezdí za necelých šest a půl benzinu. Má katalyzátor. Využívám rychlostní limity. O co je ekologičtější nové auto, které to jezdí se stejnou spotřebou?
Pane Roedling, odpuštěním DPH okradete súdruha NeBureše a to je těžký zločin.
Vylíčil má pravdu, elektřina pro nabíjení akumulátorů se MUSÍ někde vyrobit a nabíjení a vybíjení akumulátorů taky není bezeztrátový proces a žádný elektromotor nemá účinnost 100%.
Energie nevzniká z ničeho jak si mysleli idioti kteří při uzákonění celodenního svícení aut prohlásili ve sdělovacích prostředcích že to nezvýší spotřebu protože každé auto má vlastní generátor. Teda jeden chytrolím to prezentoval jako vlastní elektrárnu.
Ani výroba solárních panelů není nic levného ani proces nespotřebovávající energii.
Dokonce ani peníze nevznikají z ničeho. Nemáme tu pana Pompa který zasadí kousek něčeho a něco z toho vyroste, i on musí zalévat.
myslím,že pan Vylíčil trefil hřebík na hlavičku,ostatně sám jsem na to už kdysi mockrát poukazoval-oč je ekologičtější třeba tramvaj nebo trolejbus než klasický autobus?Jedině v tom,že vzduch z elektráren při výrobě energie nezasere vzduch v dotyčném místě,ale někde jinde-ekologie postavená na hlavu…
Ale já to těm co volili ČSSD přeji. Ušetřili 30 Kč za doktora a zaplatí 10.000Kč za převod starýho vehiklu+1000Kč daň. No není bomba? Bohužel JIM to nikdo nevysvětlí, páč si to vysvětlit nenechají a volí a volí voli.Blbost je nekonečná.